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2025-09-28 18:43:41
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2、为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种推进器,包括涵道、前扰流罩、壳体、密封组件、驱动机构和螺旋桨,前扰流罩固定于涵道内,前扰流罩设有贯穿内部的通道,壳体设有第一开口和空腔,第一开口与空腔连通,前扰流罩的一端与壳体密封连接,通道与第一开口连通,密封组件包括第一密封件和第二密封件,第一密封件和第二密封件间隔设置于通道,第一密封件和第二密封件分别设有第一通口和第二通口,驱动机构包括转轴和驱动组件,驱动组件设置于空腔,转轴的一端贯穿第一开口、通道、第一通口和第二通口,转轴的另一端与驱动组件驱动连接,转轴的一端的侧壁与第一通口的侧壁抵接并形成第一密封结构,转轴的一端的侧壁与第二通口的侧壁抵接并形成第二密封结构,螺旋桨设置于转轴的一端。
12、本实用新型实施例的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型实施例包括涵道、前扰流罩、壳体、密封组件、驱动机构和螺旋桨,前扰流罩固定于涵道内,前扰流罩设有贯穿内部的通道,壳体设有第一开口和空腔,第一开口与空腔连通,前扰流罩的一端与壳体密封连接,通道与第一开口连通,密封组件包括第一密封件和第二密封件,第一密封件和第二密封件间隔设置于通道,第一密封件和第二密封件分别设有第一通口和第二通口,驱动机构包括转轴和驱动组件,驱动组件设置于空腔,转轴的一端贯穿第一开口、通道、第一通口和第二通口,转轴的另一端与驱动组件驱动连接,转轴的一端的侧壁与第一通口的侧壁抵接并形成第一密封结构,转轴的一端的侧壁与第二通口的侧壁抵接并形成第二密封结构,螺旋桨设置于转轴的一端。通过第一密封结构和第二密封结构的设置,能够使得转轴与前扰流罩的贯穿处具有双层密封结构,有效提高密封性,降低水从转轴与前扰流罩的贯穿处渗透进入壳体内部的风险。
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